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摘要:
新建张呼铁路沿线广泛分布非饱和黏性土地层,此类土体由于取样难度大,室内试验结果难以满足要求,如何取得更为正确的非饱和黏性土的压缩模量成为工程设计中的难点。在大量室内试验的基础上,对张呼铁路某标段现场进行试验研究,根据不同深度时压缩试验与标贯试验数据的对比,建立地层深度、压缩模量与标贯击数三者之间的对应关系,通过室内试验数据与现场勘察结果的相互验证,得到更为精确的土体变形参数,为路基沉降计算提供了更为可靠的参数基础。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 非饱和黏性土压缩模量与标贯击数关系探讨
来源期刊 铁道勘察 学科 工学
关键词 非饱和黏性土 压缩模量 标贯击数
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 TU411
字数 1962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2012.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张生伟 3 10 2.0 3.0
2 周先才 2 11 2.0 2.0
3 刘明宇 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
非饱和黏性土
压缩模量
标贯击数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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