桥墩长细比对地震反应谱响应的影响分析

• 作者: 宋宜超 李丰 郭建
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 连续刚构桥 长细比 反应谱响应 抗震性能
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U443.22
• 字数: 1797字
• 语种: 中文

摘要

采用ANSYS有限元分析程序，对某连续刚构桥进行了不同桥墩长细比情况下地震反应谱响应分析。由于改变长细比的方法不同，模型分为2组，第1组中改变桥墩沿纵桥向长度，第2组中改变桥墩高度，地震反应谱采用《公路桥梁抗震设计细则》（JTG／TB02—01—2008）中规定的设计加速度反应谱。研究结果表明：桥墩的长细比对连续刚构桥梁地震反应影响显著；随桥墩长细比增大，地震作用时，墩顶和墩底的受力将减小，但当桥墩长细比达到某一数值时，再增大长细比，桥墩受力变化将不再显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋宜超		2	0	0.0	0.0
2	李丰	长安大学公路学院	4	0	0.0	0.0
3	郭建		2	0	0.0	0.0