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摘要:
针对大连市主城区进行通勤出行方式的意向偏好调查.选取7家企事业单位的200名驾车通勤者作为研究对象,建立以私家车、公共汽车为选择对象的二元Logit模型,研究停车收费及公交服务水平的变化对不同特性停车者的出行选择方式影响.结果表明:停车收费费率及公交服务水平对城市居民的通勤出行方式选择有显著影响.将合理的停车收费体系与提高公共交通服务水平相结合,是一种优秀的交通需求管理手段.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于Logit模型的大连市居民通勤出行行为研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 出行方式 停车收费 公交服务水平 Logit模型 交通需求管理
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 25-28,51
页数 分类号 U121
字数 4002字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵胜川 大连理工大学交通运输工程学院 53 556 15.0 21.0
2 潘驰 大连理工大学交通运输工程学院 13 86 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (53)
参考文献  (7)
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2018(23)
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
出行方式
停车收费
公交服务水平
Logit模型
交通需求管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导