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摘要:
数值模拟和实验研究动能弹侵彻装甲靶板作用行为,初步获得了着速、着角对过载的影响规律.AUTODYN-3D数值模拟结果表明,着速、着角对侵彻过载影响明显,侵彻过载峰值随着速的增加而增大,随著着角增大而减小,但变化趋势有所缓和.针对不同速度正侵彻问题进行了实验验证,数值模拟结果与实验结果较为吻合,结果均表明,随着速度的增加,过载呈现出明显增大的趋势,且最大过载出现时间为0.05-0.2ms范围内.
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内容分析
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文献信息
篇名 动能弹低速侵彻装甲靶板过载数值模拟
来源期刊 科技导报 学科 工学
关键词 着速 着角 过载
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 35-39
页数 分类号 TJ410.1
字数 2918字 语种 中文
DOI 10.3981/j.issn.1000-7857.2012.15.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余庆波 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 29 135 7.0 10.0
2 王海福 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 60 453 11.0 18.0
3 俞为民 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 11 222 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
着速
着角
过载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技导报
半月刊
1000-7857
11-1421/N
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-872
1980
chi
出版文献量(篇)
11426
总下载数(次)
48
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68910
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