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摘要:
为了实时估计路段车辆排队长度,利用铺设在路段上的检测器,提出了一种车辆排队估计方法,对车辆排队进行实时跟踪.该方法考虑了一般的道路拓扑结构,路段排队的演化过程分为四个阶段:初始排队阶段、排队蔓延阶段、排队上溯阶段和堵塞路段阶段,不同阶段的排队利用不同的信息,通过不同的模型进行推算,通过实地调查验证,可以高效实时追踪路段排队的演化.
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文献信息
篇名 考虑展宽段的路段排队长度检测算法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 展宽段 排队长度 检测器 交通控制
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 71-75
页数 分类号 U491
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕鹏 6 13 2.0 3.0
2 杨雷 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
展宽段
排队长度
检测器
交通控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导