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摘要:
借助CAD/CAE仿真软件分别建立无内装地铁A型车声学有限元模型与含内装地铁A型车声学有限元模型.利用多体动力学软件分析获得车体频域激励载荷并加载在车体上,计算车体在模拟运行时的频率响应.以车体板件频率响应位移振动结果作为声学激励,计算车内噪声分布.通过对两者的结果进行对比,研究分析内装结构对车内噪声的影响.
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文献信息
篇名 地铁A型车内装结构对车内噪声的影响分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁A型车 内装结构 振动 噪声
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U270.1+6
字数 3604字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 张克姝 5 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁A型车
内装结构
振动
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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