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摘要:
防水黏结层是桥面铺装结构中的薄弱层,环氧沥青以其优良的黏结、抗刺穿和防水性能在桥面防水黏结层中逐渐得到广泛应用.为了研究环氧沥青的防水黏结性能,试验研究了不同温度时环氧沥青防水黏结材料的力学性能和微观结构,并与SBS改性沥青进行对比.结果表明,SBS改性沥青最佳用量为2.0 kg/m2,环氧沥青防水黏结材料最佳用量为1.0 kg/m2,与SBS改性沥青相比,环氧沥青防水黏结材料具有良好的抗剪切破坏及层间黏结能力.
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文献信息
篇名 国产环氧沥青桥面防水黏结材料路用性能研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 桥面铺装 防水黏结层 国产环氧沥青 SBS改性沥青 路用性能
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 35-38
页数 分类号 U443.33
字数 3014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪洁 长安大学材料科学与工程学院 7 30 4.0 5.0
2 陈拴发 长安大学材料科学与工程学院 215 2573 24.0 37.0
3 周彬 长安大学公路学院 12 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥面铺装
防水黏结层
国产环氧沥青
SBS改性沥青
路用性能
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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