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摘要:
针对我国客运专线广泛应用的CRTSⅠ型板式无砟轨道结构,建立简支梁桥上实体计算模型,分析了轨道板纵向受力特性。计算结果表明,轨道板纵向力呈波动状分布,沿线路纵向变化明显,且不同纵向力的极值出现在桥跨不同位置。温度荷载对轨道板纵向力影响较大,应作为其设计和检算的控制因素。
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文献信息
篇名 简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板纵向力分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 无砟轨道 CRTS Ⅰ型轨道板 纵向力分析
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U213.244
字数 1510字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李成辉 西南交通大学土木工程学院 75 668 14.0 21.0
2 陈杨 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无砟轨道
CRTS
Ⅰ型轨道板
纵向力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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