基于ADAMS/Car的车辆频率响应仿真分析

• 作者: 李捷 葛友刚 董永富 贾志绚
• 来源期刊: 辽宁科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横摆角速度 操纵稳定性 频率响应 脉冲
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 48-52
• 分类号: U467.1
• 字数: 2176字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1048.2012.01.010

摘要

根据车辆动力学原理,介绍了二自由度车辆模型的横摆角速度频率响应,在ADAMS/Car中建立车辆操纵稳定性仿真分析模型.通过对转向盘施加脉冲转角输入,使车辆产生横摆运动,研究车辆横摆角速度与转向盘转角的振幅比及相位差的变化规律,对车辆的横摆角速度频率响应特性做出分析与评价.结果表明,该车共振频率高,相位滞后角小,具有很好的频响特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李捷	太原科技大学机械工程学院	27	137	6.0	10.0
2	贾志绚	太原科技大学机械工程学院	53	192	7.0	12.0
3	董永富	太原科技大学机械工程学院	5	16	2.0	4.0
4	葛友刚	太原科技大学机械工程学院	5	16	2.0	4.0