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摘要:
基于新建京张线八达岭地下车站超大跨及群洞的特点,采用大型非线性有限元软件ABAQUS模拟大规模复杂洞室的开挖全过程,对深埋群洞11种结构断面的整个开挖过程进行模拟分析,并且对开挖断面和开挖顺序进行优化,以尽可能地减少对围岩的扰动,特别是地表沉降控制,在计算过程中将地表沉降位移结果作为对环境的影响指标.计算结果表明:在地下群洞开挖过程中,由于群洞埋深较大的原因对地表的影响不大,引起的地表位移为3.5 mm,在允许的范围内,说明设计方案比较合理,对设计施工具有指导意义.
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文献信息
篇名 山岭地下复杂群洞开挖施工对环境影响的数值模拟研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 深埋 群洞 开挖 数值模拟 ABAQUS
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 分类号 TU451
字数 2278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺少辉 北京交通大学土木学院 40 496 12.0 21.0
2 康富中 中国建筑科学研究院地基所 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
深埋
群洞
开挖
数值模拟
ABAQUS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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