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摘要:
在阐述铁水联运集疏运系统的构成和建立条件的基础上,分析了铁路参与无水港建设的可行性和模式.铁路应通过全面参与无水港建设,加快融入综合运输体系的步伐,可采取改造现有场站设备与设施和新建物流中心两种方式参与无水港建设,同时应注意以下4个问题:采取多种途径解决资金问题;重视信息管理系统建设;提供优质运输服务;注重开发主业副产品.
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文献信息
篇名 铁路参与铁水联运无水港建设的思考
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 铁水联运 无水港 集疏运系统
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 铁水联运
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 U294.8
字数 4500字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2024.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔艳萍 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 43 389 12.0 16.0
2 郑平标 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 25 262 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
铁水联运
无水港
集疏运系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
10287
论文1v1指导