基于正交试验的立体交叉隧道施工影响因素研究

• 作者: 康立鹏 彭立敏 施成华 蒋贤勇 雷明锋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路交叉隧道 正交设计 三维有限元 影响因素
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 70-74
• 分类号: U458.1
• 字数: 2712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.04.013

摘要

通过既有隧道研究成果的归纳分析,重点对6种非支护因素开展研究,运用正交试验设计原理,设计了16种实验工况,并进行了数值建模分析,进一步通过对交叉点位置新建隧道开挖前后既有隧道的拱顶下沉、喷层轴力和二次衬砌应力的极差分析,探讨不同因素对立体交叉隧道施工的影响显著程度.研究结果表明:围岩条件、交叉角度和净距分别是影响立体交叉隧道施工的重要因素,且实例证明其与实际结果相符,可作为工程设计和施工的重要依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木工程学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
3	雷明锋	中南大学土木工程学院	107	946	18.0	26.0
4	康立鹏	中南大学土木工程学院	4	52	2.0	4.0
5	蒋贤勇	中南大学土木工程学院	3	36	1.0	3.0