基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高AC-20沥青混合料的抗车辙能力,以逐级填充和粒子干涉理论为基础,分析了骨架密实型沥青混合料中粗、细集料和填料的比例,得出AC-20级配曲线计算公式,计算出AC-20沥青混合料抗车辙型级配范围,并结合碎石场的生产实践对计算出的级配进行适量调整.研究结果表明,考虑正常的施工偏差,本文提出的AC-20级配范围始终处于骨架密实结构,具有优良的高温稳定性,采用70号沥青的动稳定度接近3 000次/mm,可以应用在我国高温多雨地区重载高速公路的中面层中.
推荐文章
邛名高程公路多雨地区高液限粘土路基开挖
邛名高程公路
多雨地区
高液限粘土
开挖措施
潮湿多雨地区高速公路路基湿度的实测特征
公路
路基
湿度
现场测试
地下水
降雨入渗
排水
多雨地区公路土方工程快速施工
多雨地区
公路土方工程
快速施工
基于三轴试验的AC-20级配优化
沥青混合料
级配优化
三轴试验
数值模拟
离散元颗粒流
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 用于高温多雨地区重载高速公路的AC-20级配设计研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 道路工程 AC-20混合料 级配优化 骨架密实结构 逐级填充 粒子干涉
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 143-148
页数 分类号 U416.217
字数 5418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.10.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟梦武 31 368 11.0 18.0
2 朱沅峰 10 93 4.0 9.0
3 蒋功雪 6 74 4.0 6.0
4 罗志高 3 16 2.0 3.0
5 袁海雅 4 44 2.0 4.0
6 寻浩 3 26 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (117)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (8)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2008(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
道路工程
AC-20混合料
级配优化
骨架密实结构
逐级填充
粒子干涉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
论文1v1指导