车载Ad Hoc网络中基于移动网关的数据传输

• 作者: 冯诚 姜守旭 李治军 陈丽
• 来源期刊: 计算机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通系统 车载Ad hoc网络 马尔可夫决策过程 I2V数据传输 移动网关 物联网
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 《物联网关键理论与技术》专题
• 页码范围: 454-463
• 分类号: TP393
• 字数: 8889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1016.2012.00454

摘要

由于车载Ad hoc网络拓扑的动态变化及车载节点的快速移动,应用现有传输方法在其上进行Internet接入点向移动车辆(Infrastructure-to-Vehicle,I2V)数据传输时成功率较低,而且传输延迟高、延迟抖动大.为了解决这一问题,文中利用公交车路线固定、运行特征可预测、节点及线路分布稠密等特性,将公交车作为移动网关( Mobile Gateway,MG),提出了一种新的基于MG转发的I2V数据传输方法(Mobile Gateway based Forwarding,MGF).文中首先将公路网模型化为状态-空间图,再运用马尔可夫决策方法建立了一种基于MG转发的I2V数据传输优化模型,然后通过对模型求解得出I2V数据传输的最优转发决策,最优转发决策指的就是每个状态下对应的最优动作序列,最后在目的车辆行驶轨迹上选取满足传输成功率阈值,并使I2V传输延迟最小的路口节点作为数据包与目的车辆的最优汇聚节点,即目标节点.应用MGF方法,MG节点将以最优概率转发序列向目标节点转发数据包.文中利用模拟平台对MGF方法的传输性能进行了评估,结果表明该方法在满足传输成功率阈值前提下,能够获得最小传输延迟期望.理论分析同样也证明了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜守旭	哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院	47	622	12.0	24.0
2	陈丽	哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院	7	47	4.0	6.0
3	李治军	哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院	36	313	11.0	15.0
4	冯诚	哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院	5	48	3.0	5.0