基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前车辆安全预警系统中存在行人检测粗检不准,细检过慢的问题,孤立的采用激光、雷达、红外或是摄像机均很难满足行人检测实时而准确的需求.考虑用多源信息融合的方法进行行人检测即将雷达与摄像机结合运用,使它们的信息有机融合,在提高速度的同时又不以降低精度为代价.研究了适应车载安全系统的摄像机标定与确定行人重点检测区域的方法.
推荐文章
基于纹理分析的多源信息融合方法研究
信息融合
目标识别
二元树复数小波变换
遗传算法
证据理论
基于多源信息融合的路堤沉降预测方法
路堤
信息融合
固结
预测
贝叶斯理论
基于多源信息加权融合的研制阶段测试性评估方法
研制阶段
多源信息
加权融合
测试性评估
证据折扣
交通监控系统中基于多源信息融合的运动阴影检测
运动阴影检测
多源信息融合
交通监控系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于多源信息融合的行人检测实时性方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 安全预警 雷达 摄像机标定 行人检测 信息融合
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 43-45,59
页数 分类号 TP391
字数 2196字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲昭伟 吉林大学交通学院 57 797 13.0 27.0
2 江晟 吉林大学交通学院 5 45 4.0 5.0
3 魏福禄 吉林大学交通学院 9 24 3.0 4.0
7 薛冠超 吉林大学交通学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (8)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (18)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
安全预警
雷达
摄像机标定
行人检测
信息融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导