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摘要:
对全钢子午线轮胎节能减排硫化工艺代替传统硫化工艺进行应用研究.结果表明,在轮胎硫化过程中,首先注入高压蒸汽,迅速提升胶囊温度,以缩短硫化时间,提高轮胎硫化效率,在硫化后期,将过热水循环改为微循环,可节省过热水,达到节能降耗的目的.成品轮胎试验表明,节能减排硫化工艺成品轮胎高速性能提高,耐久性能相当.
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文献信息
篇名 全钢子午线轮胎节能减排硫化工艺的应用
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢子午线轮胎 节能减排 硫化工艺 硫化测温
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 工艺·设备
研究方向 页码范围 241-244
页数 分类号 TQ330.4+7|U463.341+.6
字数 2472字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2012.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝树德 3 2 1.0 1.0
2 任衍峰 2 2 1.0 1.0
3 杜广华 1 2 1.0 1.0
4 孙小丹 1 2 1.0 1.0
5 仝传贤 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
全钢子午线轮胎
节能减排
硫化工艺
硫化测温
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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