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摘要:
现沿用的按Ⅰ级破坏作为高速公路破坏的变形参考值造成了煤炭资源的浪费,本文通过数值模拟手段研究采空区高速公路路基的破坏,指出高速公路路基能承受地表水平变形Ⅱ级变形(即水平变形≤4mm/m),据此进行采空区处治理设计与煤柱留设计算,能够节约一定的煤炭资源量,节约建设成本,从而为相关工程设计与施工提供理论指导.
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文献信息
篇名 采空区高速公路路基破坏的数值模拟分析
来源期刊 煤矿开采 学科 工学
关键词 采空区 高速公路 路基结构 变形 数值模拟
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 特殊采煤与矿区环境治理
研究方向 页码范围 74-76,48
页数 分类号 TD325.3
字数 3391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6225.2012.03.024
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
采空区
高速公路
路基结构
变形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿开采
双月刊
1006-6225
11-3677/TD
北京和平里青年沟路5号 煤炭科学研究总院
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