沪蓉高速公路铁罗坪大桥设计

• 作者: 张门哲 郭安辉
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 预应力混凝土结构 刚构体系 临时墩 桥梁设计 有限元法
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 64-68
• 分类号: U448.27
• 字数: 3684字
• 语种: 中文

摘要

铁罗坪大桥主桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,跨径布置为(140+322+140)m.该桥主梁基本断面形式为边主梁；桥塔为H形,总高190.397 m,塔柱采用空心五边形断面,在上塔柱锚固区采用U形预应力束加强,桥塔墩基础由24根φ2.4m的桩基组成；每个桥塔两侧布置19对斜拉索,斜拉索采用低松弛镀锌高强钢丝.从温度作用、汽车荷载作用、成桥阶段稳定系数方面对2种结构体系(墩塔梁固结体系和飘浮体系)进行比选,最终选择了对结构受力更为有利的墩塔梁固结体系.采用MIDAS Civil软件分别对该桥静、动力特性、抗风稳定性及地震反应进行分析,分析结果表明结构受力均满足规范要求.该桥主梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序为先边跨、再中跨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张门哲		8	40	4.0	5.0
2	郭安辉		5	10	2.0	3.0