混合动力机车动力系统建模及能量管理研究

• 作者: 张昕 张欣 田毅
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力内燃机车 系统建模 能量管理控制
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 20-25
• 分类号: U262.91
• 字数: 4362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.05.004

摘要

针对混合动力内燃机车,基于车辆动力性分析软件ADVISOR,建立包括6个牵引电机联合驱动模型和轴重转移模型的串联式混合动力调车机车模型.以此为基础,建立恒温器控制与功率跟随控制相结合的混合动力内燃机车控制策略.在机车手柄位操纵的基础上,该控制策略可根据列车所需求的功率调节内燃发动机及驱动电机的输出功率,并引入电池荷电量(SOC)补偿方法,通过控制电池充放电,保证电池SOC维持在一定范围内,使发动机工作在最优区域,从而减小了燃油消耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
2	张昕	北京交通大学机械与电子控制工程学院	22	370	10.0	19.0
3	田毅	北京交通大学机械与电子控制工程学院	10	243	7.0	10.0