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桩-网结构路基加筋垫层设计研究
桩-网结构路基加筋垫层设计研究
作者:
李自灵
金彦雯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
无碴轨道
桩—网结构
加筋垫层
摘要:
加筋垫层的设计对于桩一网结构路基来说至关重要,而确定土工格栅的强度又是加筋垫层的设计重点.现结合遂渝线土质路基上修建的无碴轨道综合试验成果,对桩—网结构路基加筋垫层设计进行深入的探讨,为类似工程设计提供参考.
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(/年)
文献信息
篇名
桩-网结构路基加筋垫层设计研究
来源期刊
土工基础
学科
交通运输
关键词
高速铁路
无碴轨道
桩—网结构
加筋垫层
年,卷(期)
2012,(2)
所属期刊栏目
专题论述
研究方向
页码范围
74-76
页数
分类号
U213|U416
字数
1881字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-3152.2012.02.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李自灵
2
8
1.0
2.0
2
金彦雯
武汉理工大学材料科学与工程学院
2
8
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2.0
传播情况
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无碴轨道
桩—网结构
加筋垫层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
主办单位:
湖北省土木建筑学会
中国科学院武汉岩土力学研究所
武汉土木建筑学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-3152
CN:
42-1151/TU
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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