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摘要:
优化居民出行方式结构是“十二五”期间我国各城市治理交通拥堵的关键思路.针对快速城市化进程中居民出行及土地利用模式的变化特征,以出行链为分析单元,构建快速城市化进程中居民出行方式选择的结构方程模型.首先,依据已有研究基础,确定影响居民出行方式选择的三类因素,提出描述诸影响因素与出行方式之间关系的若干研究假设;在此基础上,构建居民出行方式选择的结构方程模型,利用北京市居民出行调查数据对模型进行辨识与修正,最终得到了个人与家庭属性、土地利角、出行链等各类因素对出行方式的影响方向与程度.研究结果对优化居民出行方式结构、改善城市交通拥堵具有指导意义.
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文献信息
篇名 快速城市化进程中居民出行的方式选择
来源期刊 中国软科学 学科 交通运输
关键词 交通拥堵 出行方式 结构方程 城市化 影响因素
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 科技与社会
研究方向 页码范围 71-79
页数 分类号 U491
字数 8290字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-9753.2012.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱晓宁 北京交通大学交通运输学院 91 732 14.0 20.0
2 杨励雅 中国人民大学公共管理学院 20 294 8.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
出行方式
结构方程
城市化
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国软科学
月刊
1002-9753
11-3036/G3
大16开
北京市三里河路54号270室
82-451
1986
chi
出版文献量(篇)
6095
总下载数(次)
23
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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