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摘要:
采用深水MMG船舶操纵运动方程,对其中各水动力导数进行浅水修正,建立了浅水操纵运动数学模型。采用四阶龙格库塔法求解,用MATLAB语言编制了相应计算程序,并对三峡水利工程枢纽通航船队浅水操纵性进行了模拟仿真处理。通过与已有文献试验结果的对比,证明了数值模拟的准确性。通过对浅水中船队回转性和航向稳定性的模拟仿真,研究了浅水对回转性和航向稳定性的影响。发现船队在浅水区域运动,在同样舵角下定常回转圆的直径增大;在同样的回转圆直径下,漂角减小,速度降减小。通过对船队在浅水中Z形运动性能预报,模拟计算的K、T指数与试验结果进行了对比,吻合较好。浅水较深水初转期时间增加,超越角减小,说明船队航向稳定性有所提高,相应舵力变小。
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文献信息
篇名 船舶浅水操纵性能的数值仿真
来源期刊 重庆大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 MMG运动方程 浅水修正 枢纽通航 MTLAB模拟仿真
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 116-121
页数 分类号 U675.58|U675.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡创 重庆交通大学河海学院 23 123 7.0 10.0
2 陈敏 重庆交通大学河海学院 7 13 2.0 3.0
3 蔡新永 重庆交通大学河海学院 5 5 1.0 2.0
4 赵传波 重庆交通大学河海学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
MMG运动方程
浅水修正
枢纽通航
MTLAB模拟仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
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