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摘要:
沉降与稳定观测是控制路堤填筑速度和评价超载预压效果最基本而又可靠的手段.针对高速公路路基的变形特点,以二维Biot固结理论为基础,以汕湛高速公路汕头~揭西段实际路基工程为依托,利用大型有限元分析软件ABAQUS对堆载预压法处理软土地基进行了过程数值模拟.模拟结果表明;路堤填筑速率对沉降过程有很大影响,堆载方式对孔压曲线的形状具有很大影响;模拟结果合理,对于类似工程的设计和施工具有一定的参考意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路软基堆载预压的固结变形有限元分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 堆载预压 路基 固结变形 数值模拟
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 79-83
页数 分类号 U416.1
字数 3567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童建胜 6 5 1.0 2.0
2 王德富 4 26 3.0 4.0
3 肖文辉 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
堆载预压
路基
固结变形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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