基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对埋置于沥青路面内部的桥式压电换能器的电压、应力等性能进行分析。通过室内试验和有限元分析相结合的方法,获得了圆弧形及矩形桥式压电换能器在荷载作用下产生的电压值与破坏规律,以及两种压电换能器应力集中处水平最大拉应力及最大剪应力的变化趋势。结果表明,圆弧形及矩形桥式压电换能器所产生的电压值基本与外加应力呈线性关系,且与加载频率无关。当外部荷载的应力水平达到0.5MPa时,圆弧形换能器的压电陶瓷在应力集中处发生断裂,而矩形压电换能器可承受0.7MPa以上的应力作用。为使压电换能器能承受0.7MPa的行车荷载作用,建议压电换能器水平最大拉应力不应超过31.5 MPa,最大剪应力的不应大于14.5MPa。
推荐文章
沥青路面疲劳性能影响因素分析
沥青路面
道路工程
疲劳性能
影响因素
排水沥青路面性能研究综述
排水
沥青路面
路用性能
综述
公路沥青路面环境性能评价研究
沥青路面
环境性能
评价
沥青路面抗车辙性能提高策略研究
沥青路面
抗车辙性能
影响因素
提高策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 沥青路面内桥式压电换能器性能分析
来源期刊 上海公路 学科 工学
关键词 沥青路面 压电换能器 室内试验 有限元分析
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 2011年上海市交通运输工程学科研究生学术论坛
研究方向 页码范围 56-60,74
页数 6页 分类号 TU452
字数 4502字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2012.01.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鸿铎 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 80 779 15.0 25.0
2 陶宇杰 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 9 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (2)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
压电换能器
室内试验
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
论文1v1指导