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摘要:
研究目的:提出非饱和土地基沉降计算参数确定的有效试验方法,可使地基沉降计算参数选择更加合理,对于以地基沉降为主要控制因素的高速铁路客运专线建设具有重要意义.研究结论:针对胶济客专非饱和粉质黏土、粉土开展了室内固结试验及多种现场原位试验,经过综合分析得出:胶济客专非饱和粉质黏土、粉土饱和度一般在46% ~ 80%之间;建议采用室内固结试验、静力触探试验及标贯试验综合确定非饱和粉质黏土、粉土沉降计算压缩模量参数;可按《建筑地基基础设计规范》计算当量模量对应的经验系数进行计算沉降修正.
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文献信息
篇名 非饱和土地基沉降计算参数试验研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 胶济客专 非饱和土 原位试验 地基反力系数
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 6-10
页数 分类号 TU443
字数 2562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李安洪 54 810 15.0 27.0
2 蒋关鲁 110 1446 22.0 32.0
3 姚裕春 26 113 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
胶济客专
非饱和土
原位试验
地基反力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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