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摘要:
通过分析南京地铁3号线新庄站的工程地质条件,结合现场周边环境条件,选取钻孔咬合桩、钻孔灌注桩+深层搅拌桩相结合围护结构方案,这不仅提高工程设计方案的可实施性,而且从开挖过程中的监测数据来看,基坑地表及围护处于稳定状态,因此地铁基坑围护结构设计方案是安全的,实用的。
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文献信息
篇名 南京地铁新庄站深基坑支护设计与开挖安全分析
来源期刊 江苏建筑 学科 工学
关键词 南京地铁 围护结构 基坑开挖 施工监测
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 86-87,106
页数 分类号 TU463
字数 1900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6270.2012.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳地东 4 7 2.0 2.0
2 朱红华 5 9 2.0 2.0
3 曹雪山 河海大学土木与交通学院 44 313 11.0 16.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
南京地铁
围护结构
基坑开挖
施工监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
13
总被引数(次)
10422
论文1v1指导