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摘要:
为使电动汽车在冰、雪等低附着系数路面上再生制动时,驱动轮具有防抱死功能,建立了单轮电动汽车动力学模型;基于变结构控制理论设计了调压调速型再生ABS控制器;仿真结果表明系统具有良好的稳定性、优越的动态性和足够的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于滑模控制的电动汽车再生制动防抱死研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 再生制动 制动防抱死系统 变结构控制 稳定性
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 26-30
页数 分类号 U463.52
字数 2722字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏民祥 南京航空航天大学能源与动力工程学院 133 826 14.0 19.0
2 赵国柱 南京农业大学工学院 33 306 10.0 16.0
3 李玉芳 南京航空航天大学能源与动力工程学院 40 223 9.0 13.0
4 韩英 南京农业大学工学院 14 70 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
再生制动
制动防抱死系统
变结构控制
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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9080
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