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摘要:
为解决TBM过站及区间车站同步施工这一问题,对TBM掘进过站和步进过站2种方式进行专题研究,通过采取在施工前制定专项的施工筹划,优化车站结构形式、利用中间车站进行地面及辅助设施转场等措施,实现了以下目标:1)确保TBM连续通过6座中间车站;2)较好地发挥TBM独头快速掘进的功效;3)较好地协调区间与沿线车站的交叉施工组织。
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敞开式TBM
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文献信息
篇名 重庆轨道交通6号线敞开式TBM过站技术研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 重庆轨道交通6号线 敞开式TBM 掘进 步进 过站 转场 结构设计
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 739-748
页数 10页 分类号 U455.3
字数 6067字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱文会 1 8 1.0 1.0
2 翁承显 1 8 1.0 1.0
3 陈静 1 8 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重庆轨道交通6号线
敞开式TBM
掘进
步进
过站
转场
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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