高速铁路软岩物理改良土路基的动力特性分析

• 作者: 李小和
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 软岩风化物 物理改良 现场实测 动力特性
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: TU44
• 字数: 2715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2012.03.006

摘要

在武广高速铁路设计中,首次将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料。在试验段中预埋设动测元件,CRH3动车以300 km/h以上速度运行时,测试软岩物理改良土路基在高速列车运行下的动力特性。测试结果表明：在保证软岩物理改良土的粒径级配、压实度时,可以将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料,其填筑的路基整体动力特性稳定,和基床、轨道系统形成良好的动力特性匹配。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小和		5	58	4.0	5.0