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摘要:
为了满足驾驶机器人在高实时性、鲁棒性、复用性、开放性和维护性等方面的要求,对驾驶机器人控制系统进行了研究,详细阐述了软件系统的设计和实现,提出了基于分层递阶模型的控制软件架构,并且设计了示教学习方法,以使驾驶机器人能够快速适应不同车型的车辆,学习掌握实验车辆机械几何尺寸和相关的一系列技术指标,例如离合器结合区的位置、发动机加速性能和怠速制动性能.
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文献信息
篇名 驾驶机器人控制系统设计与实现
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 驾驶机器人 软件系统 分层递阶 示教学习
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 101-105
页数 分类号 TP242
字数 4091字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2012.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚宗洋 4 9 2.0 2.0
2 王欣 25 279 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶机器人
软件系统
分层递阶
示教学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
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31
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