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摘要:
长期以来,我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]空缺;一般均用活载挠度fp=[L/600]来代替.这是造成中国PC连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因.文中提出设计应控制合龙前初始挠度[f0]≤L/4 800才能确保桥梁安全.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]确定
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 恒载 零弯矩 零挠度
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 16-19,45
页数 分类号 U441
字数 3828字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任亮 华东交通大学土建学院 34 192 9.0 11.0
2 郭圣栋 7 45 2.0 6.0
3 戴广鹏 华东交通大学土建学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
恒载
零弯矩
零挠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导