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摘要:
以上海市轨道交通8号线、10号线,四平路与大连路换乘车站为背景,采用有限元数值模拟方法对施工关键工况进行预测分析,对运营车站换乘段轨道板、结构变形等进行全程监测,并将两者进行对比分析,总结出在非对称开挖、局部盖挖逆作、凿除封堵墙等关键工况下运营车站关键部位变形规律和安全保护措施.结果表明,近接运营车站施工导致换乘段轨道板出现上浮变形,换乘段结构柱向上变形量大于车站两端部位结构柱,换乘段围护墙上浮变形大于车站两端部位,结论可为同类工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 地铁换乘站近接施工监测与数值模拟分析
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 隧道工程 地铁 换乘车站 近接施工 监测 数值模拟
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 62-66
页数 分类号 TU761.4
字数 3644字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆贺 同济大学岩土及地下工程教育部重点试验室 109 2285 24.0 43.0
2 郭海柱 5 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
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地铁
换乘车站
近接施工
监测
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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