排气歧管总成热应力分析及温度场试验验证

• 作者: 李建华 田哲文 邓基峰 陈纯 马力
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 排气系统 CFX 温度场 温度试验 热应力
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 66-68,76
• 页数: 4页
• 字数: 2553字
• 语种: 中文

摘要

采用了流固耦合的方法分析排气歧管总成的温度场和热应力.首先计算排气歧管总成的稳态内流场,得到了耦合面的温度分布,以此为边界条件计算了排气歧管总成的温度场,同时采用试验验证了排气歧管总成温度场计算结果的准确性.再以计算出的温度场为依据进一步算出了排气歧管总成的热应力,结果表明热应力的集中处位于排气歧管入口位置,排气歧管总成结合处在实际工作中不会因为较大的热应力而造成开裂,这为发动机的开发提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建华	武汉理工大学汽车工程学院	36	155	6.0	11.0
2	田哲文	武汉理工大学汽车工程学院	20	103	6.0	9.0
3	马力	武汉理工大学汽车工程学院	139	1170	20.0	25.0
4	陈纯	武汉理工大学汽车工程学院	2	7	1.0	2.0
5	邓基峰	东风商品研发院发动机部	1	6	1.0	1.0