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摘要:
针对传统泊车轨迹生成方法中存在两段圆弧曲率并不连续的问题,提出融合微分平坦和B样条理论的轨迹生成策略。首先建立了4WS车辆自动泊车过程中的运动学方程,并由此证明了此系统的微分平坦性,利用B样条理论对平坦输出进行参数化,通过非线性规划器来参数化求解B样条曲线的顶点。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 4WS汽车自动泊车轨迹生成策略
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 四轮转向 自动泊车 微分平坦 B样条
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号 TP391.72
字数 4158字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志刚 重庆交通大学机电与汽车工程学院 48 449 10.0 20.0
2 黄燕 重庆交通大学机电与汽车工程学院 4 104 3.0 4.0
3 戚志锦 重庆交通大学机电与汽车工程学院 3 104 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
四轮转向
自动泊车
微分平坦
B样条
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导