高速客车转臂式轴箱定位转向架曲线通过特性

• 作者: 刘鹏飞 王开云 翟婉明
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向架 高速客车 曲线通过 蠕滑力
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 20-25
• 分类号: U270.1|U271.91
• 字数: 4553字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.09.004

摘要

为研究高速客车转臂式轴箱定位转向架通过曲线时的蠕滑导向性能,基于多体系统动力学及车辆的稳态曲线通过理论,分析曲线上轮对的受力特点,采用动力学软件SIMPACK计算转向架高速通过曲线轨道时的导向蠕滑力,研究转臂结构参数对转向架运动状态和轮轨蠕滑力的影响.计算结果表明,转向架以欠超高状态通过曲线时,随着转臂长度和相对于轨面倾角的增加,转臂回转导致前轮对正向摇头角明显增大,产生更大的轮轨横向蠕滑力,使轮对向曲线内侧偏移,轮对横移量逐渐由负值变为正值；后轮对正的摇头角则不断减小,横向蠕滑力随之下降,受前轮对影响,后轮对向曲线内侧移动；转臂长度超过0.2m后,转臂长度及倾角均会对转向架曲线通过性能产生明显的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
3	刘鹏飞	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	76	4.0	8.0