我国区域电动汽车运营模式及其最优并网规模规划模型

• 作者: 刘宏志 曾鸣 李凌云 董军 薛松
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 区域电动汽车运营模式 控制结构 市场运营 智能充电方法
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 175-181
• 分类号: TM91
• 字数: 3812字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车的规模化发展对保障能源系统安全、促进新经济增长点的形成和节能减排都有积极作用.针对区域电动汽车的发展进行研究,构建了区域电动汽车的技术管理和市场运营模式和并网规划优化模型.针对现有系统网架结构,提出了一种智能充电方法,通过一个仿真算例对比研究了盲充、响应峰谷分时电价和智能充电3种情形下的并网电动汽车规模,研究结果表明在确保系统安全稳定的前提下,通过上述方法能够实现最大规模的电动汽车并网充电,从而验证了文中构建的运营模式和并网规划模型的合理性和先进性

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾鸣	华北电力大学经济与管理学院	548	6088	40.0	55.0
2	董军	华北电力大学经济与管理学院	78	1024	20.0	29.0
3	薛松	华北电力大学经济与管理学院	52	579	11.0	23.0
4	刘宏志	华北电力大学经济与管理学院	13	84	4.0	9.0
5	李凌云	华北电力大学经济与管理学院	13	88	5.0	9.0