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摘要:
采用AVL全流采样系统对3台国Ⅳ车用重型柴油机进行了ESC、ETC循环试验,研究了分别采用DOC+POC、DOC+DPF和SCR 3种不同技术路线时发动机NO2、SO2、NH3、HCHO和NOx的排放特性.结果表明,无论是ESC循环还是ETC循环,3种技术路线下的CO、HCHO、NH3排放依次恶化,NO2在NOx排放中的比例依次明显下降,但SCR路线在油耗和CO2排放方面具有相对优势.
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文献信息
篇名 不同路线国Ⅳ车用重型柴油机非常规排放试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 国Ⅳ柴油机 非常规排放 技术路线
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U464.172
字数 1608字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方茂东 55 678 15.0 24.0
2 郭红松 21 71 5.0 7.0
3 陆红雨 37 261 10.0 14.0
4 曹磊 17 38 4.0 5.0
5 王益民 7 32 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
国Ⅳ柴油机
非常规排放
技术路线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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