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摘要:
对扭力梁剪切中心、横梁截面、扭转刚度以及悬架运动特性确定悬架设计的关键点,通过优化方法来达到预先设定的性能,并成功运用于液压成型扭力梁改型,大大降低开发费用及技术难度。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后扭力梁系统研发及某液压成型结构梁改型优化设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 后扭梁 动力学 耐久性 优化设计
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U463.33
字数 1145字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高刚刚 陕西汉德车桥公司研究三所 7 12 2.0 3.0
2 郑小艳 陕西汉德车桥公司研究三所 15 18 3.0 4.0
3 何维聪 陕西汉德车桥公司研究三所 6 13 2.0 3.0
4 李金华 陕西汉德车桥公司研究三所 4 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
后扭梁
动力学
耐久性
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导