多工况变速器箱体静动态联合拓扑优化

• 作者: 刘辉 张喜清 项昌乐
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器箱体 载荷工况 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 143-148,153
• 分类号: U463.212
• 字数: 4938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.02.011

摘要

建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行静力分析、模态分析和动态响应分析.在此基础上,以应力、位移、体积比和第1阶固有频率为约束,以组合应变能指标为目标,对结构进行静动态联合拓扑优化.根据结构优化后的材料密度分布云图对箱体进行改进设计,改进后结构减轻质量5.9％,同时,改进后结构的静动态响应分析结果表明优化后箱体结构的振动也减弱了.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学车辆传动重点实验室	145	1504	23.0	31.0
2	刘辉	北京理工大学车辆传动重点实验室	100	1089	18.0	29.0
3	张喜清	太原科技大学机械工程学院	10	49	3.0	7.0