构架侧梁焊接顺序与方向优化分析

• 作者: 张开林 赵利华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧梁 数值仿真 测量 焊接顺序及方向 优化分析 焊接残余变形
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 24-28
• 分类号: U270.6|TG404
• 字数: 3857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.01.005

摘要

构架是机车车辆的重要承载部件,控制其侧梁的焊接残余变形至关重要.以热弹塑性理论为基础,采用APDL语言对侧梁进行焊接变形数值仿真计算,并对侧梁进行现场跟踪测量.其焊接变形仿真计算结果与测量值基本吻合,误差在7％之内.以此仿真模型为基础,以焊接弯曲变形为目标函数,采用多层优化计算,对焊接顺序和方向进行数值仿真优化,得到最优方案.最优方案与现用方案相比,可使弯曲变形量降低34％左右.通过数值仿真优化所得的焊接方案可为焊接变形的控制、焊接工艺设计的选择和预留变形量的确定等提供可靠依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵利华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	93	6.0	9.0
2	张开林	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	78	348	11.0	14.0