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摘要:
岩石地层城市轨道交通工程采用钻爆法施工存在施工扰民及影响环境等诸多问题.文章针对城市轨道交通特点,并结合重庆六号线及青岛地铁二号线的设计及施工情况,从线路平、纵断面控制条件及线路埋深、TBM过站、TBM选型、支护结构及运输方式等方面进行了研究,并对采用TBM工法存在的风险进行了分析.分析结果表明,岩石地层城市轨道交通采用TBM工法是可行的,风险是可控的,施工是安全的;单护盾TBM机型应该是城市轨道采用的主要机型,支护结构应以管片衬砌为主,过站应尽可能采用平移过站形式.
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文献信息
篇名 TBM在岩石城市轨道交通建设中的应用研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 TBM 城市轨道交通 TBM过站 TBM选型 支护结构 风险分析
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 15-22
页数 8页 分类号 U455.3+1
字数 8284字 语种 中文
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1 刘小刚 6 67 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
TBM
城市轨道交通
TBM过站
TBM选型
支护结构
风险分析
研究起点
研究来源
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
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