电动汽车用PMSM直接转矩控制电压矢量选择策略

• 作者: 关家午 刘晶郁 张德鹏 李耀华 蔡红民
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 直接转矩控制 电压矢量选择策略 电动汽车
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 交流调速
• 页码范围: 3-8
• 分类号: TM343
• 字数: 3917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2012.06.001

摘要

给出了内置式永磁同步电机直接转矩控制系统定子磁链幅值、转矩角和转矩的简化控制规律,提出了一种适用于转矩角小于90°时的内置式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略,并针对Honda Civic 06My Hybrid混合动力电动汽车用15 kW内置式永磁同步电机进行实验验证.实验结果表明:相比较于开关表控制,电压矢量选择策略可有效减小电流和转矩脉动,电流谐波含量小且固定开关频率.