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摘要:
研究无人机侧向着舰优化控制问题,由于外部环境恶劣,造成干扰,影响安全降落.针对传统控制方法无法抑制侧风干扰和浪费能量的问题,为抑制侧风干扰并且充分利用无人机自身的能量,提高着舰精度,运用总能量控制系统(TECS)建立了无人机侧向自动着舰系统,设计了H∞输出反馈控制器,H∞控制综合设计采用包括增量线性化动力学模型、反馈控制器和权阵系数选择的增广对象模型.通过对所设计的先锋无人机的侧向自动着舰导引系统仿真表明,设计能满足着舰要求,并能有效地抑制侧风的影响,具有良好的鲁棒性能.
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文献信息
篇名 基于TECS/H∞的无人机侧向着舰技术研究
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 无人机 飞行控制 侧向着舰 鲁棒控制 总能量控制系统
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 84-87
页数 分类号 V249.122
字数 2413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘强 13 41 3.0 6.0
2 刘晓川 9 118 4.0 9.0
3 刘玉宝 5 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
飞行控制
侧向着舰
鲁棒控制
总能量控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
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