作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
不同的公共交通方式之间是既竞争又互补的关系,其定价策略既要受到竞争对手的影响,又要受到政府限价的影响.采用MNL交通方式选择模型、收益函数模型和非合作博弈模型结合的方式研究不同公共交通方式间的均衡定价策略,提出了定价方法.
推荐文章
收费公路和公共交通之间的定价博弈分析
收费公路
公共交通
博弈
Nash均衡
城市公共交通状况对私家车厂商市场策略的影响
城市公共交通状况
城市道路交通状况
质量差异
私家车
微分博弈
展望理论
基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法初探
城市空间结构
公共交通模式
选择评价方法
基于广义成本的公共交通最优发车频率分析
公共交通
最优发车频率
广义成本
容积率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于非合作博弈的不同公共交通方式间的定价方法
来源期刊 交通标准化 学科 经济
关键词 公共交通 博弈 定价 均衡
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 40-44
页数 分类号 F505
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2012.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王江 深圳大学经济学院 27 60 5.0 6.0
2 杨青 深圳大学经济学院 34 156 7.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (35)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1976(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公共交通
博弈
定价
均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
41545
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导