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基于非合作博弈的不同公共交通方式间的定价方法
基于非合作博弈的不同公共交通方式间的定价方法
作者:
杨青
王江
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公共交通
博弈
定价
均衡
摘要:
不同的公共交通方式之间是既竞争又互补的关系,其定价策略既要受到竞争对手的影响,又要受到政府限价的影响.采用MNL交通方式选择模型、收益函数模型和非合作博弈模型结合的方式研究不同公共交通方式间的均衡定价策略,提出了定价方法.
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文献信息
篇名
基于非合作博弈的不同公共交通方式间的定价方法
来源期刊
交通标准化
学科
经济
关键词
公共交通
博弈
定价
均衡
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
40-44
页数
分类号
F505
字数
3667字
语种
中文
DOI
10.3869/j.issn.1002-4786.2012.04.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王江
深圳大学经济学院
27
60
5.0
6.0
2
杨青
深圳大学经济学院
34
156
7.0
11.0
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输研究
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-4786
CN:
10-1323/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
邮发代号:
2-513
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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