初始条件对驾驶员逐日路径选择行为和网络交通流演化的影响

• 作者: 严海 关宏志 刘诗序
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 路径选择行为 系统演化 初始条件 网络平衡 Agent仿真
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 58-62
• 分类号: U491
• 字数: 3679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.013

摘要

从查阅到的文献可以看到,在驾驶员逐日路径选择行为及网络交通流演化的研究中,均假定驾驶员第1天对路径的理解行程时间相同,也即初始条件中没有考虑驾驶员的个体差异性.首先,对初始条件和驾驶员逐日路径选择过程建模,在2条平行路径的简单路网中,运用Agent仿真方法模拟了不同初始条件下驾驶员逐日路径选择过程.结果表明:路网达到平衡所需的时间与驾驶员对历史信息的依赖程度显著相关,而与第1天驾驶员对路径行程时间理解的相关差异性不显著；路网平衡和用户平衡的差别与两者均显著相关.虽然在不同情况下路网均能够达到近似的用户平衡状态,但是平衡时驾驶员对2条路径的理解行程时间存在较大差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关宏志	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	162	2792	30.0	47.0
2	严海	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	44	359	10.0	18.0
3	刘诗序	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	6	65	4.0	6.0