面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化

• 作者: 付民政 庄晔 徐淑芳 杨业海 王冕 郭孔辉
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 举升 油气悬架 参数匹配 优化
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 28-32
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.03.006

摘要

以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孔辉	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	160	2846	30.0	44.0
2	庄晔	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	13	155	6.0	12.0
3	杨业海	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	46	2.0	3.0
4	王冕		1	8	1.0	1.0
5	徐淑芳	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	9	1.0	2.0
6	付民政		1	8	1.0	1.0