隧道掌子面锚杆加固参数确定方法

• 作者: 吴占瑞 唐进才 李斌 漆泰岳
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新意法 控制变形 超前支护 玻璃锚杆
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: U455.482
• 字数: 3342字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.10.018

摘要

依托新意法的基本概念,提出锚杆加固密度、加固长度、加固范围的确定方法；基于摩尔库伦屈服准则对两种超前措施的力学原理进行解释,提出两种措施的适用条件；采取理论分析和数值模拟相结合的方法,根据掌子面上土体的约束力和锚杆锚固力的平衡以及单根锚杆的局部锚固力确定锚杆的加固密度,根据掌子面失稳机理与破裂面的深度确定锚杆的加固长度.最后通过不稳定状态下隧道掌子面的稳定过程,阐述核心土保护措施和核心土加固措施的适用条件.研究结果对隧道施工支护参数的确定具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	漆泰岳	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	103	1247	19.0	30.0
2	李斌	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	33	309	12.0	16.0
4	吴占瑞	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	13	140	8.0	11.0
7	唐进才		1	18	1.0	1.0