160km/h内侧悬挂转向架构架的设计与有限元分析

• 作者: 奉友勤
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内侧构架 有限元 结构设计
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 产品开发与设计
• 页码范围: 58-60,67
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331
• 字数: 2196字
• 语种: 中文

摘要

转向架是铁道机车车辆重要组成部分,对机车运行安全性能和动力性能起着重要作用,而传统的外侧悬挂式转向架在质量轻量化方向已经没有潜力.对160 km/h内侧悬挂式客车转向架构架进行结构设计与有限元强度分析,计算结果表明,构架在满足强度的同时,车轴长度减短,两侧梁间距减小,构架整体尺寸减小,从而减小了簧间质量和簧下质量,其质量比传统的外侧悬挂式转向架要小得多,实现了轻量化设计的目的；同时减小了轮轨作用力和轮轨磨耗,改善了车辆动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	奉友勤		1	1	1.0	1.0