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摘要:
地铁车站结构诱导缝可削弱车站结构的刚度,减少地铁车站结构在施工建设和后期运营中因混凝土结构的温度应力和不均匀沉降等引起其无序开裂。重点论述了诱导缝在地铁车站结构中的施工工艺、工作机理和诱导缝接缝的变形分析计算理论方法,并进一步分析了地铁车站结构诱导缝受力形式以及加强地铁车站结构诱导缝抗震性能研究的必要性。
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文献信息
篇名 地铁车站结构诱导缝应用研究现状与展望
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 诱导缝 地铁车站 工作机理 抗震
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 U231.4
字数 2926字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林德 208 5637 42.0 66.0
2 隋涛 3 15 3.0 3.0
3 马险峰 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
诱导缝
地铁车站
工作机理
抗震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导