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摘要:
随着智能交通系统(ITS)的蓬勃发展,智能交通控制与诱导系统已经成为ITS研究的热门核心课题,而实现该系统的关键和基础是准确的短时交通流量预测.论文介绍了短时交通流预测模型的发展历史,并从不同的角度对短时交通流预测模型进行了分类.接着对国内外最新的研究成果进行了详尽的分析和阐述,指出了理论研究和实际应用中所存在的困难和一些亟待解决的问题.
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文献信息
篇名 短时交通流预测模型综述
来源期刊 自动化博览 学科 工学
关键词 智能交通系统 交通流 预测 模型 人工智能
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 技术纵横
研究方向 页码范围 84-87
页数 分类号 TP183
字数 4390字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0492.2012.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈国江 浙江大学控制科学与工程学系 4 53 3.0 4.0
5 宋驰 浙江绍兴市交通警察支队车辆管理所 1 21 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (53)
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  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
交通流
预测
模型
人工智能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化博览
月刊
1003-0492
11-2516/TP
大16开
北京市海淀区上地十街辉煌国际中心2号楼1504室
82-466
1983
chi
出版文献量(篇)
7279
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
浙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.zjnsf.net/
项目类型:一般项目
学科类型:
论文1v1指导